“只有退潮后才知道谁在裸泳”，这是巴菲特的金句，似乎用在不锈钢水管行情上也特别贴切。引用一位不锈钢同仁的话来说就是：不锈钢涨价大潮退去，需求在裸泳！
 
仁兄的观点是这样的：
 
因为有环保、钢厂检修和停产、产能复核为引线，5月行情又激情了一把。在5月尾巴上的拉涨，因有氛围，没有人会管你201精炼利润有多大，反正涨到拉不动为止。304其实是实力派，因为是成本助推，但为什么涨到今天就是缺货也还是动弹不了甚至跌价呢？
 
获利回吐是肯定的，但很重要的还有“需求”！拉涨时需求不好的声音隐去了，涨价总能刺激一些需求，哪怕贸易搬运很是忙碌，各个环节多少要备点货，这里会有真性需求和假性需求。只有等行情归于平静，凸现出来的便是实质需求，所谓按需采购就是如此而来！
 
按照市场和下游的反馈，当前的下游不锈钢水管状态综合为：缺料（订的货迟迟不归，催交货是近期最抓狂之事，部分冷轧厂甚至停机待料）、订单少（下游下单不活跃）。按理说，缺货不应该跌价才对，尽管前期拉涨过猛会有获利回吐，但是回吐也要有货吐啊，缺货应该会有价格支撑才对，又怎会上演“缺货和跌价并存”的尴尬？真是让人心生迷惘！
 
尽管GX中频暂未明晰并且还有新的说法诞生，但是环保和坚挺的镍价，使得不少人依然坚定认为回吐完毕后仍有戏可作。然而与此博弈的业内人士仍然认为：需求还是块难过的坎，没了生意，什么钢带价格，什么生产成本都挡不住！

 
与此同时，还有业内人士表示，市场形势随时在变，影响当前需求的还有很多实质因素：环保督察、安监检查、税务稽查等等让下游工厂更为规范，也让此前一些不健康的不锈钢水管生产和交易方式正在遭受淘汰，同时放缓了贸易的步伐！
 
高考到，鸡汤又刷屏：每年高考，哭一批笑一批，可四年后的风骚，谁的天下，都别说得太早。其实文凭不过是一张火车票，清华的软卧，本科的硬卧，专科的硬座，民办的站票。火车到站，都下车找工作，才发现老板并不太关心你是怎么来的，只关心你会干什么。突然想起比尔盖茨的话，难道坐头等舱会比坐经济舱先到目的地吗？有时站一路也是一种历练。
 
同一段话，其实用到不锈钢行情上，一样应景：每次涨价，哭一批笑一批，可平静后的风骚，谁是赢家，都别说的太早。其实每段行情都是一张火车票，钢厂的软卧，代理的硬卧、加工商的硬座、下游和外贸的站票。火车到站，都下车看需求，才发现现实并不关心你还有多少理由，只告诉你该回归现实了。
 
“出来混，迟早是要还的！”